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生物燃料

生物燃料是燃料,其中能量来自最近发生的生物碳固定。生物燃料包括生物质衍生物,生物酶和液体燃料。生物燃料可广泛分为生物醇,生物柴油,绿色柴油,沼气,合成气,固体生物燃料,甚至植物油。以前的全部构成了所谓的第一代生物燃料,因为它们是由糖,淀粉和植物油制成的。换句话说,它们是由部分食品供应的东西制成的。

第二代生物燃料由“可持续”有机材料制成。通常,这是指任何不是食品供应的生物碳。这通常采用纤维素或藻类的形式。

生物醇

如果通过发酵过程生产,只能被认为是“生物燃料”的醇类等醇,这涉及细菌或酵母。乙醇是最常用的生物醇形式,但是生物丁醇是有利的,因为它可以直接在汽油发动机中使用,而无需改变它们。

只要含有乙醇的燃料百分比仍保持在15%或低于15%的燃料百分比,乙醇即可。高于15%,乙醇导致橡胶和燃料管等汽车的橡胶和塑料部件损坏。为了运行更高百分比的乙醇,必须修改车辆。

与乙醇相比,丁醇在能量方面具有高净增益,对发动机部件较少。杜邦和BP目前正在努力开发丁醇作为汽油的可行替代品。

生物柴油

生物柴油在欧洲比生物醇更常见。这部分是由于欧洲历史上历史上具有更高的柴油动力汽车的采用率而不是美国。

通常,生物柴油比生物醇更少腐蚀性。许多制造商支持在其车辆中使用B100(100%生物柴油)。在许多国家,5%的生物柴油相当普遍。

绿色柴油

这包括衍生自可再生资源的任何柴油燃料,例如油菜油或藻类。绿色柴油和生物柴油之间的真正区别是它们的产生。生物柴油通过发酵生产或更准确地酯交换。绿色柴油是由分数蒸馏产生的,这是用于生产原油的相同工艺。

沼气

沼气是由发酵产生的甲烷。它在一些方面具有吸引力,因为它是作为机械废物处理和垃圾填埋场的副产品的制作。因此,它已经在一些本地中提供。农民经常从粪便中产生它。

坚实的生物燃料

可以直接燃烧的木材,锯末,草屑和垃圾等东西包括在此类别中。在释放颗粒的同时,这些燃料比化石燃料更少的环境冲击。

第二代生物燃料

任何由可持续原料生产的生物燃料将适合此类别。基本点是食物不会从食物链(动物或人)转移以产生这些燃料。目前,细菌和真菌用于生产这些燃料。最近发现巴塔哥尼亚的真菌,可以产生来自纤维素的柴油燃料的希望希望可以生产生物柴油而无需任何依赖食品和相对较低的成本。